VEHÍCULO DE COMBATE DE LEONARDO DA VINCI
Historia
La primera referencia a este diseño
de carro de combate se encuentra en una carta de Leonardo da Vinci a Ludovico Sforza –el entonces Duque de Milán–, datada en torno a 1482-1483, que fue compilada
en el Codex Atlanticus junto a otros escritos del sabio
italiano.
Diseño
A nivel técnico, el carro de combate de da
Vinci constaba de una carrocería cónica de madera, revestida de planchas de metal
superpuestas a imitación de la protección natural del caparazón de una tortuga. La mitad superior de la carrocería estaba
coronada por una torreta de
observación, que facilitaba tanto el apuntado de la artillería como el manejo del vehículo, además de
contribuir a la ventilación de su interior. Con todo, da Vinci dispuso
los engranajes del mecanismo de desplazamiento en orden inverso, por lo que los
planos de su invento resultaban inservibles. Algunas fuentes opinan que este
fallo técnico era un error deliberado por parte del inventor, con la finalidad
de prevenir el robo o la utilización irresponsable de su diseño de carro de
combate. Otro de los principales inconvenientes del carro de combate de
da Vinci era su ineficacia a la hora de desplazarse por terrenos irregulares o
embarrados, debido al grosor relativamente escaso de sus ruedas.
El
tanque de Da Vinci está pensado para disparar un gran número de cañones en todas las direcciones posibles. Unas pequeñas
troneras permiten a los hombres abrir fuego con los 36 cañones
disponibles para masacrar al enemigo.
En el códice de Madrid I, Podemos encontrar muchos sistemas de engranajes muy similares a los de las ruedas de la maquina de guerra. Si quieres ver estos engranajes por ti mismo visita Leonardo interactivo en http://leonardo.bne.es/index.html un video-simulación muy parecido a los sistemas del precursor del tanque: https://youtu.be/Xl29-x8HCnk
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